Medir, medir, medir…
Una de las mejores cosas de viajar es que requiere planificación, especially if you’re looking to travel to the Galapagos. Sometimes, this planning involves packing, logistics, flights, decisions, and much more; in fact, that is the beauty of travel. A dose of the unknown is also welcome when traveling, as it brings a feeling of exploration and adventure. However, nothing beats the importance of planning a trip when it comes to calculating distances. Some will measure this in kilometers, others in miles, and others will measure travel in terms of weeks. No matter how you measure a trip, one thing is for sure: calculating the distance between point A and point B, and anything in between, is where the essence of travel lies. But, here comes the best part. What if I travel on water and land? Will it make any difference? Explorers back in the day figured this out and designed a system to measure distance in the open ocean, and a different one to measure distance on land. But, why two measuring units? There?s a very interesting science behind this, and you?ll love it!
Océano frente a tierra – ¡donde las curvas marcan la diferencia!
Siendo realistas, aunque parece que no nos damos cuenta, hay una gran diferencia entre medir distancias en el océano y medir distancias en tierra. En mar abierto, la curvatura de la Tierra debe agregarse como una variable de medición porque no hay obstáculos en el camino. En tierra, hay muchos obstáculos físicos; montañas, valles, colinas, depresiones, grietas y más. Por lo tanto, se necesita una unidad de medida diferente para cada uno. Es por eso que leemos términos como "millas náuticas" y "millas terrestres" (también conocidas simplemente como millas). Estos le brindan resultados diferentes para compensar la curvatura de nuestro planeta, que se experimenta fácilmente en el océano abierto y, por supuesto, también al aire libre.
Seguridad en las cifras…conoce tus millas
Una milla náutica se basa en la circunferencia del planeta Tierra. Si cortaras la Tierra por la mitad en el ecuador, podrías tomar una de las mitades y mirar el ecuador como un círculo. Luego divide ese círculo en 360 grados y cada grado en 60 minutos. Un minuto de arco en el planeta Tierra es 1 milla náutica. Esta unidad de medida es utilizada por todos los países, tanto para viajes aéreos como marítimos.
Una nudo es una unidad de medida de la velocidad. Si viajas a una velocidad de 1 milla náutica por hora, estarías viajando a una velocidad de 1 nudo.
Un kilómetro también se define utilizando el planeta Tierra como estándar de distancia. Si tuvieras que tomar la Tierra y cortarla por la mitad a lo largo de una línea que pasa desde el Polo Norte a través de París, y luego medir la distancia de la curva que va desde el Polo Norte hasta el ecuador en ese círculo, y luego dividir esa distancia por 10.000, tendrías la unidad tradicional para el kilómetro como lo definió en 1791 la Academia de Ciencias de Francia. Estas medidas técnicas se realizaron en tierras ecuatorianas, y también son muy importantes en la historia mundial porque fue la primera vez que se permitió el ingreso a tierras sudamericanas de una misión científica no española.
Una milla náutica equivale a 1.852 metros o 1,852 kilómetros. En el sistema de medidas inglés, una milla náutica equivale a 1,1508 millas o 6.076 pies.
Para viajar alrededor de la Tierra sobre el ecuador, tendrías que viajar (360*60) 21.600 millas náuticas, 24.857 millas o 40.003 kilómetros.
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Retrocedamos en el tiempo
La palabra milla proviene del latín mille passus, mil pasos. La navegación en el mar se hacía a simple vista hasta alrededor del año 1500, cuando se desarrollaron los instrumentos de navegación y los cartógrafos comenzaron a utilizar un sistema de coordenadas con paralelos de latitud y meridianos de longitud. En 1617, el científico holandés Snell estimó la circunferencia de la Tierra en 24.630 millas romanas (24.024 millas terrestres). Por esa época, el matemático británico Edmund Gunter mejoró las herramientas de navegación, incluido un nuevo cuadrante para determinar la latitud en el mar. Dedujo que las líneas de latitud podrían usarse como base para una unidad de medida de distancia y propuso que la milla náutica midiera un minuto o un sexagésimo (1/60) de un grado de latitud. Así como un grado es 1/360 de un círculo, un minuto de arco es 1/21600 de un círculo (o, en radianes, π/10800). Estas sexagésimas (base 60) unidades se originaron en la astronomía babilónica. Gunter usó la circunferencia de Snell para definir una milla náutica como 6.080 pies, la longitud de un minuto de arco a 48 grados de latitud. Dado que la tierra no es una esfera perfecta sino un esferoide achatado con polos ligeramente achatados, un minuto de latitud no es constante, sino unos 1.861 metros en los polos y 1.843 metros en el ecuador, con un valor medio de 1.852,3 metros (6.077 pies). Otros países miden el minuto de arco a 45 grados de latitud, obteniendo una milla náutica con una longitud de 1.852 m (6.076 pies aproximadamente).
Millas náuticas frente a Millas
En 1929, la milla náutica internacional fue definida por la Primera Conferencia Hidrográfica Extraordinaria Internacional en Mónaco en 1.852 metros.
Las unidades imperiales y las unidades tradicionales de los Estados Unidos utilizaron una definición de milla náutica basada en el esferoide de Clarke (1866). La milla náutica de los Estados Unidos se definió como 6.080,20 pies (1.853,24 m) según el pie de la Orden de Mendenhall de 1893. Se abandonó a favor de la milla náutica internacional en 1954.
La milla náutica imperial, a menudo llamada milla del Almirantazgo, o más correctamente, milla medida del Almirantazgo, definida por su relación con el nudo de Almirantazgo – 6.080 pies imperiales por hora – de modo que 1 milla náutica imperial equivale a aproximadamente 1.853,181 metros. Fue abandonado en 1970 y, legalmente, las referencias a la unidad obsoleta ahora se convierten a 1.853 metros.
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